大众集团计划2025年在全球共推出30款电动化车型,销售量达到100万辆,占比10%。大众设计师KlausBischoff称:“I.D.系列车型充分代表了未来汽车的发展趋势。
在我们看来,三款零排放汽车I.D.、I.D.Buzz和I.D.Crozz是具有标志性的开端,将引发大众汽车乃至整个汽车行业关于设计和技术方面的革命。”四门轿跑式的I.D.Crozz续航里程达500公里,相比于即将上市的特斯拉ModelX,续航能力大大提高。I.D.Crozz具有的无人驾驶功能,用户只需要按下按钮,I.D.Crozz会启动方向盘收缩功能。
当前方行人未发现来车是,大灯还可以发出光亮以提示行人。同时,大众透露,I.D.Crozz最大输出功率为302hp,极速180km/h,快充30分钟,就可获得80%的电量。
I.D.Crozz基于大众的模块化电力驱动平台打造的,工程师可以在此平台上研发其他电动车型,该平台具有长轴距特点。锂离子电池位于车辆底部。通常来说,电动版I.D.Crozz为后轮驱动,但也可以随时转为四轮驱动。
大众透露,正在研发一种“电动传动轴”,能够在牵引力不足时,及时传送动力。在2016的巴黎车展和底特律车展上,大众均发布了I.D.Buzz家族的两款新车。再加上此次大众I.D.系列的第三款车型Crozz,大众正将重心从柴油车向电动车领域转移。
此前,因大众柴油车身陷“尾气门”丑闻,大众品牌形象受损。大众集团一直重视电动汽车的发展,旗下豪华品牌奥迪汽车曾于2015年宣布,将在2018年推出电动版紧凑型汽车E-tronQuattro。
大众集团在4月18日表示,大众的电动汽车生产计划将在2020年正式启动,2025年前后将很快达到量产化水平。大众品牌负责人赫伯特•蒂艾斯认为I.D.Crozz将在大众的电动车发展过程中发挥关键作用。
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